春末夏初，駕車穿行在北京延慶現代化世園會現址和古老的柳林溝故城，尤其是在具有“完全版城市領航”全場景智能駕駛輔助功能的加持下，廣汽豐田的鉑智3X為駕駛者平添了更多的安全、從容、自信，讓人產生去購買的沖動。

　　今年3月6日，豐田在華首款“新勢力純電SUV”——鉑智3X正式上市。作為廣汽豐田“研發自立化”的首款車型，鉑智3X不但傳承了豐田的造車理念、借鑒新勢力的商品定義模式和自主品牌的定價策略，而且將越級大空間和豐富的配置拉到10萬元級別。在當前合資企業屢遭挑戰、疲于奔命的背景下，廣汽豐田不鳴則已，一鳴驚人。

　　從整車造型上看，盡管是以中方為主導的設計和研發，但鉑智3X延續了豐田純電系列產品的設計語言，也迎合了中國新生代消費者的喜好，造型簡潔、洗練，辨識度高，在一眾同級競品中卓爾不群。

　　然而，鉑智3X給媒體留下至深印象的，還是其不凡外表下的超大空間。

　　A級SUV定位、B級SUV尺寸、C級SUV舒適性——這是多個媒體朋友在此次京郊試乘試駕后，對鉑智3X空間表現的客觀描述。

　　具體來看，鉑智3X的軸距長達2765毫米，遠超同級車型，配合4600毫米的車長和1850毫米的車寬，打造出堪比行政級轎車的寬適座艙。后排空間表現近乎夸張，據廠家給出的數據，其腿部前伸空間達1037毫米，甚至超越一些加長后的行政級轎車；車內垂直高度達到1215毫米，7歲左右的兒童可在后排直立行走。座椅的設計兼顧靈活性與舒適性，前后排座椅支持完全放平，可組合形成長達3米的“移動大床房”，露營時可秒變休憩空間；后排座椅靠背支持18檔、20°大角度調節，可切換“貴妃躺椅”模式，長途乘坐無壓力。

　　不僅擁有寬敞舒適的乘坐空間，鉑智3X還設置了非常豐富的儲物空間。全車采用270度環繞式儲物設計，前排配備11處觸手可及的收納位，全車多達30處儲物空間，包括獨創的前后可開啟、內部可拆卸隔板的扶手箱，人性化的布局讓零碎物品也能各得其所。

　　特別值得一提的是針對家庭用戶，鉑智3X融入多項貼心設計，包括“伴我成長”身高刻度線，以記錄兒童成長軌跡；接近90°超大后門開合角度，方便長輩以更舒適的姿態上下車；后備箱采用靈活分層結構，輕松容納全家大小行李，充分滿足家庭出行需求。

　　在智能座艙方面，鉑智3X搭載高通8155旗艦芯片算力高達105K，配合14.6英寸高清中控屏和8.8英寸全液晶儀表，可實現毫秒級響應與超清視覺交互。還有，全系支持四音區獨立語音控制，可精準識別主副駕及后排指令，提升車內乘員的乘坐體驗。此外，車機深度適配主流應用，集成移動KTV、影院級視聽系統，更支持海量視頻資源與定制化游戲，娛樂生態全面進階。可以說，鉑智3X做到了算力同級領先、場景拓展豐富、交互全維進階，智能配置“滿配”。

　　當下，在人們高度重視汽車安全的背景下，鉑智3X延續了豐田一貫的安全品質。

　　首先，鉑智3X將智能駕駛輔助頂配硬件下放至14萬元級SUV市場，以更低的價格帶來更全的功能。鉑智3X的全場景智能駕駛輔助不分版本，入門即滿配，體驗一步到位。全場景智能駕駛輔助入門版車型即可擁有254TOPS同級最強算力英偉達Orin X芯片、含激光雷達的同級最強感知元件矩陣，并采用Momenta“一段式端到端”大模型最新智能駕駛輔助算法，可以做到全國范圍內“有路就能開、有障就能避、有位就能停”，實現最連續的智能駕駛輔助體驗，功能做到同級最強。其它品牌同等智能駕駛輔助水平的車型起步價接近20萬元，而鉑智3X僅需14.98萬元，就可實現最全面的功能覆蓋，在具有同等級全場景智能駕駛輔助的車型中性價比最高。

　　其次，鉑智3X以最新版C-NCAP五星和CIASI GGG安全評價為目標開發，并植入16項大項、近百小項豐田安全考量，在電池防護、結構用料、智能駕駛輔助安全方面做到“滿配”。特別在用戶關心的電池安全部分，鉑智3X全面滿足2026年動力蓄電池安全新“國標”，不僅做到單一電芯熱失控后不起火、不爆炸、還做到不因熱量傳遞導致相鄰電芯熱失控；同時采用的高強鋼+硬質泡棉全填充，確保在底部球擊試驗中，電芯侵入量＜0.5毫米，電芯無損傷。

　　鉑智3X還采用超140個高成本貼片式保險絲，搭配獨有點膠工藝，出現任何異常都能被立即隔離。

　　在結構用料上，鉑智3X全車采用超72%的高強度鋼，關鍵部位使用裝甲車級1500MPa鋼材，全方位守護乘員艙安全；同時，鉑智3X還延續了廣汽豐田一貫的風格，車身采用環抱式籠狀結構機艙結構、大面積防腐涂料、在關鍵部位還加入了同級領先的魚鱗焊工藝，在“看不見”的地方用料也相當扎實；此外，還配備同級罕見的車身翻滾輔助系統，在關鍵時刻為車內人員提供最后一道安全屏障。

　　在智能駕駛輔助安全部分，鉑智3X采用多重安全冗余設計，構筑“零失控”防護體系。以豐田“交通事故零死亡”為追求，鉑智3X打造行業首個“三雙一冗余”安全架構，包括制動助力雙系統、制動助力雙電源、駐車制動ECU左右輪交叉雙控和緊急下電按鈕，讓剎車失靈風險趨近于零；依托豐田全球2000萬公里安全數據沉淀，鉑智3X的智能駕駛輔助系統針對中國道路高頻風險場景進行了深度優化，不僅大幅提升雨霧天氣以及夜間障礙物的識別精度，還對“鬼探頭”預判、加塞急剎抑制、右轉盲區VRU等八大危險場景嵌入了豐田獨有的防護邏輯。

　　寫在后面：

　　上市以來，鉑智3X之所以訂單持續火爆，并在4月登頂合資新能源零售銷量榜第一，成為首個合資智電爆款車型，就在于以上各項優秀素質，尤其是對汽車安全的重視。車訊網還了解到，截止目前，鉑智3X的累計訂單已經超過2萬輛；交付量也突破1萬輛，成為合資車型中最快實現“雙萬輛”（訂單破萬、交付破萬）的純電產品。據了解，鉑智3X的訂單量還在持續激增……至此，鉑智3X已成為10萬-15萬元級SUV的市場現象級爆款車型。鉑智3X驚艷的市場表現表明，廣汽豐田不但能夠做出贏得市場廣泛認可的純電產品，也以一己之力為主流合資企業正名。（車訊網 發自北京）